
(1)廢水來源:
汽車噴涂廢水主要來源于汽車噴涂加工之前所生產(chǎn)的酸洗,堿洗廢水和油漆濃縮時所產(chǎn)生的廢液。本廢水主要污染物由鐵屑、鐵銹、焊渣、石油類等物質(zhì);以及顏料(如炭黑、氧化鐵紅、鉛汞等)、填料(如鈦白粉、滑石粉等)染劑、助溶劑(如三乙醇胺、丁醇等)等污染物質(zhì);導致該廢水中一些離子成分、油脂、懸浮物和COD超標。廢水呈乳化狀態(tài)。

(2)廢水工藝
由于噴涂廢水當中含有大量懸浮物及各種污染物,具有較高的COD、BOD、SS和鉛汞等特點。若是單純采用物化處理很難達標排放,但若只采用生化處理,且投資大,設備占地面積大,綜合廢水中鉛汞含量 比較高,對微生物的生長、發(fā)育、繁殖產(chǎn)生抑制作用。因此,噴涂廢水應采用以生化處理為主,物化處理為輔,物化處理與生化處理相結(jié)合的方法,根據(jù)本公司多年同類型工程的實際運行情況表明,是切實可行和成熟的技術(shù)。

(3)工藝簡介:
物化處理技術(shù)選擇:
根據(jù)廢水特點,在物化處理工段我們優(yōu)先采用混凝沉淀和氣浮法,該法具有停留時間短、去除率高等優(yōu)點。
生化處理技術(shù)選擇:
最常見的生物處理技術(shù)有活性污泥法(包括鼓風曝氣和射流曝氣二種),生物濾池、生物轉(zhuǎn)盤、氧化溝及生物接觸氧化法(包括鼓風曝氣和射流曝氣二種)等。在各種廢水處理方法中,根據(jù)廢水特點,因此我們采用生物接觸氧化法處理。
(4)設備特點


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